سامانه همایش های دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد

صفحه اصلی / اولین همایش ملی ساختمان ها و زیرساخت های عمرانی تاب آور و زیست بوم پایدار

کاربرد شاخص قابلیت اطمینان در ارزیابی، رتبه‌بندی و مدیریت نگهداری پل‌های بتنی بزرگراهی مبتنی بر داده‌های بازرسی

نویسندگان :

محمدحسین ضیائی¹ مجید وزیری سرشک² سید اسماعیل محمدیان یاسوج³

1- دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد 2- دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد 3- دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد

کلمات کلیدی :

شاخص قابلیت اطمینان،پل بتنی بزرگراهی،نگهداری پیشگیرانه،بازرسی پل

چکیده :

پل‌های بتنی بزرگراهی در طول عمر بهره‌برداری تحت اثر بارهای ترافیکی، عوامل محیطی، بلایای طبیعی، چرخه‌های رطوبتی و حرارتی و فرآیندهای تخریب مانند ترک‌خوردگی و خوردگی میلگرد قرار دارند. این عوامل به‌صورت همزمان مقاومت و مقدار بار را در یک چارچوب احتمالاتی تحت عدم‌ قطعیت قرار می‌دهند؛ ازاین ‌رو رویکردهای قطعی بر مبنای ضریب اطمینان ثابت، به‌تنهایی قادر به تبیین سطح واقعی ریسک نیستند. شاخص قابلیت اطمینان،β، به‌عنوان معیار کمّی ارتباط‌دهنده حاشیه ایمنی و احتمال شکست به شکل گسترده در کالیبراسیون آیین‌نامه‌های مدرن پل به‌کار رفته است. در این مقاله یک چارچوب کاربردی برای استفاده از β در پل‌های بتنی بزرگراهی ارائه می‌شود که در آن داده‌های بازرسی چشمی و داده‌های آزمایش‌های غیرمخرب برای کاهش عدم‌قطعیت‌های مقاومت و تخمین واقع‌بینانه‌تر β ادغام می‌شوند. بر مبنای آیین نامه آشتو ، مقدار هدف برای حالت حدی مقاومت در طراحی پل جدید 3.5= β در نظر گرفته می‌شود. با تکیه بر همین منطق، برای یک پل بتنی تیر و دال شهری بزرگراهی که در بازرسی‌ها وضعیت خوب تا متوسط دارد، بازه‌ای از β برابر 2.5 تا 3.5 منطقی بوده و یک تخمین مهندسی قابل دفاع 3= β پیشنهاد می‌شود؛ مقداری که نشان‌دهنده ایمنی کاهش‌یافته اما هنوز قابل قبول و ضرورت پایش و نگهداری پیشگیرانه است. در ادامه، سازوکارهای تحلیل با روش‌های FOSM ،FORM و شبیه‌سازی مونت‌کارلو و همچنین نقش ضرایب وضعیت و بارگذاری مازاد در سازگار کردن مدل مقاومت با شرایط واقعی پل تشریح می‌گردد و در پایان یک روند تصمیم گیری برای نگهداری پل مبتنی بر شاخص قابلیت اطمینان ارائه می‌شود.